“互联网+水运”提升水路物流效率

我省首个智慧船运物流平台“新船帮”在海宁正式上线，这标志着海宁水运搭上了互联网的快车，海宁“互联网+水运”迈入实质性阶段。

近日，停靠在海宁市宝丰煤炭有限公司码头的杭州货0933和周口货运2868的船主用“新船帮”手机app平台顺利承接了上海岩聚贸易有限公司的1200多吨煤炭运输生意，他们以13元/吨的运价，赚得了16000多元的跑船费。“不用中介费，不用愁货源，自从免费注册这一平台后，点点鼠标坐在家里就可以接生意了。”杭州货0933船主辰晓称，之前需要自己找货主、自己联系码头泊位，各种打点很是麻烦，空载率还常常超过60%，“现在这样，省钱又省力，我已推荐了不少跑船的朋友下载了这个app。”

对于货主来说，通过平台找船，同样可省下中介费用，效率也大大提升。“平台上注册的船舶都是经过资质审核的，我们比较放心。”上海岩聚贸易有限公司负责人称，货和船一旦匹配成功，平台就会自动生成电子协议，具备法律效力。平台还会给接单的船户上保险，让他们很安心。

据悉，“新船帮”是一个智慧绿色船运物流综合服务平台，它通过整合货源信息、船舶运力、港口服务等资源，利用移动互联网、物联网终端技术，结合“互联网+”的思维模式，为货主企业提供船源信息、运力匹配、货物在途管理、港口/码头接驳、行业资讯、在线结算等服务。“该平台打破传统的船运物流模式，有效解决了传统船运行业中信息不对称、程控环节薄弱、成本较高等弊病。”市港航局相关负责人称，通过植入金融服务，建立平台服务标准，优化船运行业生态链条，推动了船运物流向现代物流业快速发展。

截至目前，该平台已有160多艘船、3家大型货主入驻，船型吨位均在500吨以上，货源总量达3000万吨。4月以来，就有68艘船通过平台接单，运输量达7万多吨。凭借“互联网+”的优势，该平台年内线下货源总量预计超过5000万吨。下一步，“新船帮”还将打造和引进自己的标准化船队。

记者了解到，“新船帮”服务平台能够在海宁首先上线并投入运营，与海宁所具备的海河联运的天然优势有关，也与海宁港航部门的支持密不可分。早在“新船帮”上线前，海宁港航部门就在省、市港航部门的指导下对其进行了多次调研，研究发现了这一船运物流模式。海宁港航还利用各种渠道帮助平台向船户和码头企业广泛宣传。从港口码头资源的整合到“五区十四码头”的布局再到大型水运物流业的培育，海宁港航打出了整套水运发展的“组合拳”。

目前，海宁港航部门正在与该平台运营企业深入对接，积极扶持发展，并有望在数据共享、通行政策等方面给予支持，让更多的“跑船人”受益，让“互联网+水运”成为水运经济发展的“助推剂”和“金名片”。